Город почти закрыт

Сокращение продаж и сложная экономическая обстановка затормозили развитие дилерских сетей. Крупные долгосрочные инвестиции сегодня могут позволить себе только финансово устойчивые компании.

На карте Петербурга в последние месяцы появились или откроются в ближайшее время несколько автоцентров, строительство которых началось еще в период растущего рынка. Так, ГК «Лаура» в сентябре ввела в эксплуатацию новый дилерский центр Renault «Лаура–Кудрово» на Мурманском шоссе — 10–й в городе. Инвестиции в автоцентр составили 200 млн рублей при сроке окупаемости 8 лет. В следующем году холдинг планирует реализовать через него 1200 автомобилей.

Недавно после реконструкции открылся автоцентр «Лаура–Озерки»: это седьмой автоцентр Hyundai в городе и первый, открытый по новым корпоративным стандартам марки. Инвестиции в реконструкцию автоцентра запланированы в два этапа и составят 15 млн и 40 млн рублей, которые планируется вернуть в течение 3 лет. С учетом текущих экономических условий перед автоцентром ставится задача в 2015 году продать 1500 автомобилей. К слову, немногим ранее крупнейший для марки Hyundai в Петербурге новый дилерский центр открыл холдинг «Максимум». Он расположился на ул. Руставели рядом с действующим центром Ford и Mitsubishi, принадлежащим той же компании.

Группа официальных дилеров WAGNER в декабре открывает «Ауди Центр Выборгский», построенный по новой архитектурной концепции, стоимостью около 800 млн рублей. Салон расположен на Выборгском шоссе на съезде с КАД. С маркой Audi компания начнет работать впервые. Для производителя салон станет четвертым в СПб. «На севере города нет других дилеров этой марки, поэтому в первый же год рассчитываем получить 20–25 % рынка», — строит планы председатель совета директоров группы WAGNER Александр Иванов. По его словам, компания выиграла тендер на строительство еще одного «Ауди Центра» в городе.

Также в декабре компания планирует завершить строительство нового дилерского центра Skoda на Таллинском шоссе — 10 –го на карте города и третьего шоу–рума марки для WAGNER. «Это одна из немногих марок в Петербурге, у которой в этом году выросли продажи. Мы рассчитываем, что новый дилерский центр обеспечит наше лидерство по продажам этой марки, а доля группы в продажах Skoda в Петербурге вырастет до 30–32 %», — говорит Александр Иванов. Инвестиции в новый проект превысили 100 млн рублей.

Единственный дилер Infiniti в городе — компания «Автопродикс» планирует расширить свое представительство, открыв третий центр премиальной марки на Дальневосточном пр. Также до конца 2014 года в новый автоцентр компании на ул. Руставели переедет марка Nissan. По старому адресу на пр. Непокоренных начнутся продажи автомобилей Datsun.

В начале декабря автохолдинг «Аларм–Моторс» откроет свой второй дилерский центр Peugeot в Петербурге. Им станет прошедший реконструкцию дилерский центр «Аларм–Моторс Юго–Запад», в котором также разместятся автомобили Ford. «Для нас особенно важно, что новый центр располагает мощной инфраструктурой для обслуживания не только легковых, но и коммерческих автомобилей. Инвестиции в несколько десятков миллионов рублей компания рассчитывает окупить за 1,5 года», — планирует Роман Слуцкий, гендиректор автохолдинга «Аларм– Моторс».

ГК «Радуга» завершает строительство своего второго центра Volvo. Он станет седьмым для марки в городе и откроет свои двери в I квартале 2015 года на углу Суздальского пр. и пр. Художников.

Стратегию развития бизнеса в других регионах выбрала ГК «Аксель». Компания недавно открыла дилерский центр Renault в Мончегорске и с этим же брендом планирует появиться в Мурманске и Архангельске, где уже представляет марку Toyota. Также «Аксель» ведет переговоры о получении дилерства VW в Архангельске. «Петербургский рынок достаточно насыщен, инвестировать в него сейчас мы не видим особой необходимости. При нынешней конъюнктуре в Петербурге стоит ожидать скорее слияний, а не открытия новых автоцентров», — объясняет директор по развитию ГК «Аксель» Игорь Седов. О новых проектах строительства автоцентров с нуля в Петербурге заявляют единицы. Так, ГК «Евросиб» в I квартале 2016 года планирует открыть новый дилерский центр BMW на наб. Обводного канала. Объем инвестиций составит примерно 1 млрд рублей, срок окупаемости — 9–10 лет. Также рядом с ним может быть построен автоцентр Jaguar — Land Rover.

Сегодня город почти полностью закрыт для новых автоцентров по объему рынка, считает член совета директоров ГК «Лаура» Михаил Логутенко. «В Петербурге представлены почти все автомобильные бренды, и почти по каждому из них доля продаж в Питере сопоставима с российской. А это значит, что вход на рынок неизбежно приведет в первую очередь к борьбе между дилерами за долю», — говорит он.

Выполнив обязательства перед импортерами по открытию новых салонов, ГК «Лаура» завершила инвестиционный этап и пока не планирует строительство новых центров.

По словам главы агентства «Auto–Dealer — СПб» Михаила Чаплыгина, сейчас на рынке сложилась ситуация, в которой 9 из 10 игроков готовы выйти из бизнеса, если бы нашлись покупатели. «Активность намного ниже, чем была 3–4 года назад. Правда, для строительства новых автоцентров могут быть и иные причины, не связанные напрямую с реальным бизнесом. Но в целом на сегодня срок окупаемости проектов новых автоцентров составляет 9–10 лет, тогда как еще недавно мы говорили о периоде 5–7 лет», — отмечает он.

Наиболее желанные марки, которые многие дилеры хотят получить в свой портфель, — Renault и Skoda. «Обе марки в этом году на фоне падающего рынка показывают рост продаж в Петербурге (по 2 % за 10 месяцев 2014 года). Французский бренд и вовсе идет на первом месте в городе с солидным отрывом от остальных, чего не было, например, в прошлом году, когда жесткую конкуренцию ему составлял VW», — говорит Михаил Чаплыгин. Что касается географии продаж, то наиболее привлекательным сейчас выглядит юго–запад СПб. Данный район интересен для развития автомобильного бизнеса с учетом ввода здесь новых деловых, жилищных и торговых проектов. Наименее перспективные районы для открытия салонов — центр города и Васильевский остров.