Сокращение в регионах

Как стало известно «ДП», «Аларм  Моторс» продает дилерский центр Ford в Казани. Сумма сделки может составить 250 млн рублей. По итогам сентября авторынок в России упал на 20 %, в августе — на 25 %. На фоне такого мощного провала дилеры активно начали оптимизировать свой бизнес.

О том, что дилерский центр в Казани выставлен на продажу, «ДП» сообщили сразу несколько участников рынка. Гендиректор «Аларм Моторс» Роман Слуцкий  от комментариев отказался. По информации «ДП», переговоры идут с казанской  компанией «Акос». Ранее переговоры  о продаже центра Skoda с ними вел владелец банкротящегося РРТ Олег Барабанов. В «Акосе» вчера уточнить информацию об этих сделках не смогли.

По информации участников рынка, цена автоцентра площадью 3 тыс. м2 может составить около 250 млн рублей. Здание было построено с привлечением кредитных средств, центр открыт в 2013 году. Однако уходить из региона «Аларм Моторс» не собирается: расплатившись с кредитом, компания планирует работать на арендованных площадях, говорят участники казанского рынка. «Аларм Моторс» подконтролен Роману  Слуцкому и его семье. У дилера в Петербурге шесть автоцентров, в портфеле —  полная линейка брендов Ford, а такжеKIA, Peugeot, SsangYong,  FIAT Professional, грузовые  MAN, Neoplan.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, в сентябре продажи легковых автомобилей в России упали на 20,1 %. За месяц было продано 197 тыс. машин,  что почти на 50 тыс. меньше, чем в сентябре прошлого года. В августе продажи сократились на 25,8 %  (60 тыс. машин) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Петербурге рынок сокращается медленнее, чем в целом  по России. Самое сильное  падение по итогам 1 месяца было в августе — 24 %. «В сентябре 2013 года было продано 18,6 тыс. авто, а в сентябре 2014, по нашим прогнозам, будет продано 15,5–16 тыс. машин,  что на 15–20 % меньше», —  прогнозирует Михаил  Чаплыгин, гендиректор  «Auto–Dealer–СПб». Продажи брендов из портфеля  «Аларм Моторс», за исключением KIA, в январе–сентябре 2014 года резко упали по сравнению с аналогичным периодом 2013 года: SsangYong — на 32 %,  до 17,4 тыс. машин, Ford —  на 42 %, до 44,9 тыс. машин,  Peugeot — на 38 %, до 16 тыс.  машин.

Опрошенные ДП дилеры уверены, что рынок будет  сокращаться и дальше. Неудивительно, что многие  сейчас приступили к реструктуризации бизнеса. Осенью стало известно об объединении  ГК «Олимп» Евгения Войтенкова с московской группой «Автодом». Тогда же  ГК «Мега–Авто» продала пять дилерских центров в Москве московской ГК «АвтоСпецЦентр»  за 1 млрд рублей. «Дилеры выживают за счет сервиса,  но если в 2015 году падение продолжится такими же  темпами, то начнутся банкротства», — прогнозирует  Василий Орехов, директор  по маркетингу «Атлант–М Балтика». По его словам, приподнять рынок сможет лишь улучшение экономической и геополитической ситуации.

Руководитель «Университета продаж» Виталий Новиков говорит: «Маржинальность бизнеса падает, поэтому многие компании избавляются от региональных отделений, чтобы сосредоточиться на домашнем регионе». «Бизнес в другом регионе связан с высокими управленческими  издержками. Там часто невозможно обеспечить приемлемый уровень сервиса», — подытоживает он.