Не пора ли перемещаться?

Будущее за экономикой крупных городских агломераций, но Петербург, кажется, проигрывает конкурентную борьбу с другими городами за доллары и за людей, которые их могут принести.
Решительно продвигая Охта Центр, власти Петербурга, казалось бы, показывают, что хотят видеть город столицей крупнейших корпораций России. Но не входит ли это в противоречие с концепцией Русского Детройта? И сможет ли город, еще недавно с энтузиазмом продвигавший идею индустриализации, сделать поворот на 180 градусов и привлечь к себе грандов постиндустриальной экономики пусть не сейчас, а в перспективе?
В реальности город на Неве пока небогат на постиндустриальные истории успеха. Если петербуржец придумает новую услугу из тех, о которых любят писать журналы для предпринимателей, то, скорее всего, успешно реализовать ее он сможет не у себя дома, а в Москве. Почему? Некоторые сетуют на ментальность жителей Северной столицы, где даже мухи летают медленнее. Другие считают причина в том, что все деньги в Москве. Действительно, по данным экспертов, экономическая плотность Петербурга на порядок меньше московской, так что слой платежеспособных потребителей как отдельных людей, так и компаний у нас тонок.
Экономическая плотность это добавленная стоимость, создаваемая на территории города (валовой региональный продукт города делится на его площадь). Например, для Токио этот показатель составляет почти $ 90 млн на квадратный километр, для Парижа и Лондона около $ 40 млн, для Москвы $ 20 млн, а для Петербурга всего $ 2,6 млн.
Развитие в постиндустриальном мире связано прежде всего с экономикой городских агломераций. Преимущество агломерации для постиндустриальной экономики состоит в том, что много людей и много фирм действуют в ограниченном пространстве, которое облегчает им взаимодействие, говорит Михаил Дмитриев, президент Центра стратегических разработок. Именно в городских агломерациях от Лондона до Бангалора возникает и развивается постиндустриальная экономика.
Путь к депрессии
Петербургский экономист, бывший первый заместитель министра экономического развития и торговли РФ, Дмитриев давно переехал в Москву, но продолжает заниматься проблемами развития Петербурга и других городов России. По его мнению, недостаточная экономическая плотность одно из главных препятствий для постиндустриального развития, и в решении этой проблемы Петербург должен ориентироваться не на Детройт, а на Стокгольм, Лондон и Париж.
Чтобы увидеть минусы Детройта, не нужно ехать в США достаточно побывать в сегодняшнем Тольятти.
Путь Детройта для Петербурга тупиковый не только потому, что мировой автопром переживает структурный кризис, а и по той причине, что постиндустриальные ценности другие, чем те, на которые привычно ориентируются наши власти. Прежде всего, это вовсе не фетиш темпов роста любой ценой. Так, жители успешных мировых агломераций уже не готовы жертвовать качеством жизни ради пары процентов экономического роста. Это показывают результаты голосований, на которых выносят наболевшие вопросы граждане городов, расположенных, скажем, между ЛосАнджелесом и СанФранциско или между Сиэтлом в США и канадским Ванкувером (кстати, по ВВП Калифорния обогнала Россию).
На первый план для жителей глобальных городов выходят дешевизна, развитость и экологичность общественного транспорта, близость передовой медицины и престижных университетов, экология и низкий уровень преступности. Вероятно, такие приоритеты показали бы и граждане Петербурга, если бы у них об этом спросили. Кстати, высокая степень участия граждан в управлении на местном уровне такая же важная характеристика высокоразвитого постиндустриального общества, как, скажем, и доступность средств связи. И наоборот непрозрачность принятия властями решений, авторитарное навязывание ими городу этих решений верный признак экономики отсталого, индустриального типа.
Свободные агенты
Но можем ли мы состязаться с Калифорнией по качеству жизни? Должны иначе Петербург проиграет в мировой конкуренции за талантливых и энергичных людей, которая с каждым годом становится все острее. Это раньше можно было уповать на то, что молодая красавица и отличница из Кирова Александра в поисках лучшей жизни неизбежно поедет в Питер ну, или в Москву в крайнем случае. Теперь за Александру борются и Стокгольм, и Лондон и даже Миннетонка, штат Миннесота (и скоро подключатся Бангалор и Фучжоу). По мнению директора Центра стратегических разработок СевероЗапад Владимира Княгинина, существующая организация индустриальных городов больше не вмещает новое поколение людей, вещей и ресурсов.
Перелом
На фоне трансформации экономики происходит смена поколений. Сейчас время расцвета поколения X, то есть тех, кто родился между 1965 и 1981 годами. Они выходят на лидирующие позиции в бизнесе и власти, задают тон в потреблении товаров и услуг. Все громче заявляет о себе и следующее поколение, millenials. Они уже начинают влиять на рынок недвижимости в то время как пик активности бэбибумеров, которые вскоре начнут выходить на пенсию, на этом рынке уже прошел. И культура потребления, и образцы социального поведения у поколения Х ближе скорее к millenials, чем к поколению предшественников. Это значит, что в будущей конкурентной борьбе выиграют те города, которые лучше подготовятся к приходу millenials. Их отцы и матери привыкли к фордистским городам с их спальными районами, жестко централизованной инфраструктурой и традиционными индустриями. Постиндустриальные города, где можно жить до ста лет, сохраняя здоровье, должны развивать децентрализованные инфраструктурные системы и экономику, которая в состоянии занять свободных агентов.
В эпоху повышенной мобильности у городов, ориентированных на предшествующие образцы социального поведения, не останется шансов они, как подножный корм, будут съедены более продвинутыми агломерациями.
Рассказывают, недавно на круглом столе, посвященном будущему СевероЗапада, эксперт долго говорил об интеллектуальных городах, но черту подвел чиновник, который встал и сказал: Хорошо, а как это связано с подготовкой к зиме?

Словарь: Агломерация - группа поселений, объединенных разными видами связей в одну систему, в пределах которой люди живут и работают.
Московская агломерация: Москва и область в радиусе 70 км от МКАД.
СанктПетербургская агломерация: Петербург и пригороды в округе около 50 км от центра Петербурга.

Игорь Шнуренко, "Деловой Петербург"