Пятый Mercedes

Как стало известно «ДП», ГК Wagner получила франшизу марки Mercedes–Benz. Председатель совета директоров компании Александр Иванов комментировать информацию отказался. В АО «Мерседес– Бенц РУС» также не стали комментировать отношения с дилерами, так что выяснить, где будет расположена новая площадка и сроки ее открытия, пока не удалось. «Обычно эту информацию не афишируют вплоть до официального открытия шоу–рума», — сказали представители импортера. Сегодня у ГК Wagner восемь дилерских центров, в портфеле марки Skoda, Audi, VW. По данным «Auto–Dealer–СПб», группа входит в тройку ведущих автохолдингов Петербурга по итогам первого полугодия 2015 года. За этот период компания продала 2359 машин, тогда как за первое полугодие 2014 года — 4061. Ее доля рынка составляет 4,3 %. «Марка входит в топ–10 самых продающихся машин в Петербурге, — говорит гендиректор «Auto–Dealer–СПб» Михаил Чаплыгин. — У дилера есть резерв для размещения подобного центра на Таллинском шоссе. Так как компания уже является дилером Audi, очевидна ее ставка на премиальный сегмент».

В Петербурге работают четыре дилера Mercedes–Benz, которые владеют шестью центрами. Это «Авто — Пулково» Евгения Войтенкова, два центра у Major Auto, два салона у дилера «Звезда Невы», еще один центр у компании «Авангард» хоккеиста Максима Сушинского (он же сейчас строит новый центр на Приморском шоссе и имеет планы построить еще один на Парнасе). Кстати, Евгений Войтенков выставил на продажу свой центр Mercedes в Пулково, а также расположенный рядом шоу–рум Porsche. По данным «ДП», сейчас он ведет переговоры с московской ГК «Автодом», с которой планировал объединение бизнеса. Ранее, по информации «ДП», переговоры шли с ГК «Рольф» и Major Auto. Впрочем, участники рынка говорят, что он заломил за свой салон слишком высокую цену. По данным «Auto–Dealer–СПб», по итогам 2014 года продажи марки в Петербурге составили 6523 машины — на 12 % больше, чем годом ранее. При этом за 10 месяцев 2015 года в городе было продано 4416 машин — на 17 % меньше, чем годом ранее. На общем фоне это падение выглядит почти успехом: в целом авторынок города за 10 месяцев рухнул на 34 %, до 101,5 тыс. машин. Конкуренцию салонам Mercedes–Benz в Петербурге составляют четыре центра Audi и шесть — BMW. Премиальные марки чувствовали себя неплохо на фоне кризиса, но во втором полугодии и они начали постепенно падать. Из «немецкой тройки» в Петербурге за 10 месяцев 2015 года BMW упал на 23 %, до 3059 машин, Audi — на 16 %, до 2313 машин. Импортеры новые центры открывать пока не планируют. Из премиальных марок свое присутствие в городе расширяет только Porsche — здесь появится третий автосалон марки от московской ГК «Рольф».

Как отмечает директор по развитию ГК «Аксель» Игорь Седов, Mercedes — одна из немногих марок, которые позволяют дилерам зарабатывать. «Понятно, что Mercedes стремится нарастить долю на рынке, экономическая ситуация этому не помеха. Любой кризис характеризуется тем, что богатые богатеют, а бедные беднеют. Но через несколько лет в городе будет уже восемь полноценных центров марки, что обострит конкуренцию во всем премиальном сегменте», — говорит он. По словам Игоря Седова, в следующем году российский рынок упадет еще на 10–20 %, а восстановления до показателей рекордного 2012 года, когда было продано почти 3 млн автомобилей, ждать раньше, чем через 5–7 лет, не стоит.